電動(dòng)汽車租賃的未來發(fā)展方向——隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂械男逻x擇。而電動(dòng)汽車租賃作為一種新興的出行方式，也逐漸受到了人們的關(guān)注。那么，電動(dòng)汽車租賃的未來發(fā)展方向是什么呢？電動(dòng)汽車租賃將會(huì)更加智能化。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車租賃將會(huì)更加智能化。租賃公司將會(huì)采用智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)化管理和調(diào)度，提高租賃效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，租賃公司還將會(huì)開發(fā)智能化的手機(jī)應(yīng)用程序，方便用戶進(jìn)行租賃、還車、充電等操作。時(shí)代掀起了汽車租賃，增強(qiáng)了出行的有趣性和方便性，能滿足用戶的社交需求。電動(dòng)面包汽車租賃購(gòu)買

一場(chǎng)名為“探索的春天”的首屆北京新能源汽車租賃論壇，27日在北京汽車博物館舉行。該論壇由北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心聯(lián)合10余家單位發(fā)起，吸引了包括新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)、租車平臺(tái)與技術(shù)開發(fā)單位、新能源整車企業(yè)，以及相關(guān)行業(yè)組織約百余位人士參加。據(jù)北京新能源汽車租賃論壇副秘書長(zhǎng)許瓊林介紹,今年前幾個(gè)月從事新能源汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過了2014年以前的總和，說明有大量的企業(yè)看好新能源汽車租賃的發(fā)展。但是，新進(jìn)入的企業(yè)也要做好長(zhǎng)線作戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備，目前新能源汽車租賃作為一個(gè)全新的領(lǐng)域，還需要不斷地探索、不斷地試錯(cuò)，很難做到在這里投入資金很快就能帶來回報(bào)。所以很多傳統(tǒng)的汽車租賃企業(yè)對(duì)于新能源汽車的租賃還在觀望狀態(tài)，傳統(tǒng)汽車租賃有著完整的盈利模式，原來的汽車租賃企業(yè)也都有著穩(wěn)定的收益，他們并沒有太大動(dòng)力去推動(dòng)這一新生事物的發(fā)展。不過這也給了新進(jìn)入企業(yè)更好的機(jī)會(huì)快速地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，隨著中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，這些新進(jìn)入的租賃企業(yè)也很可能在未來成長(zhǎng)為未來汽車租賃行業(yè)的新鮮企業(yè)。太倉(cāng)純電動(dòng)汽車租賃出售資產(chǎn)功能讓位使用功能促使汽車長(zhǎng)期租賃受關(guān)注。

雖然目前我國(guó)汽車融資租賃滲透率還比較低但是汽車租賃并不是新鮮產(chǎn)物，其實(shí)早在1984年就已經(jīng)開展，為何會(huì)在那時(shí)興起呢？開放初期，百?gòu)U待興1984年起源階段；國(guó)家政策開始允許進(jìn)口汽車，以融資租賃方式進(jìn)口汽車然后高價(jià)短期“租”給企業(yè)，實(shí)質(zhì)時(shí)變相的賣進(jìn)口汽車批文；業(yè)借助租賃的名義買車，避開上級(jí)，對(duì)汽車使用的級(jí)別限制。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)全國(guó)只有10家允許進(jìn)口汽車的企業(yè)，其中就有2家時(shí)融資租賃公司。一年后1985-1999國(guó)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)漏洞，財(cái)政部明確發(fā)文出臺(tái)汽車不可以開展融資租賃的政策，叫停相關(guān)業(yè)務(wù)模式。90年代私人經(jīng)濟(jì)開始發(fā)展，在國(guó)有企業(yè)的亂投資賀超前消費(fèi)下，國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于不得以融資租賃方式變相銷售購(gòu)買小汽車得通知》政策再次叫停汽車融資租賃業(yè)務(wù)。這種運(yùn)作模式并沒有解決廣大汽車個(gè)人消費(fèi)問題，而是變相把企業(yè)資產(chǎn)變成個(gè)人資產(chǎn)。仍有汽車租賃公司用“以租代售”“租賃贈(zèng)產(chǎn)權(quán)”等方式變相經(jīng)營(yíng)融資租賃業(yè)務(wù)。進(jìn)入21世紀(jì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系發(fā)生了根本的變化，國(guó)家由限制消費(fèi)和投資轉(zhuǎn)變?yōu)楣膭?lì)消費(fèi)和投資。

2007年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)異常迅速的發(fā)展，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)到2010年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場(chǎng)供租賃車接近15萬輛，營(yíng)業(yè)額超過100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。截至2008年6月底，中國(guó)13個(gè)中心城市的汽車租賃企業(yè)有800余家，但運(yùn)營(yíng)車輛，其中80%的企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛不足50輛。中國(guó)汽車租賃行業(yè)，無論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國(guó)信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善，中國(guó)汽車租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到200億元。在我國(guó)，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。租車可以根據(jù)需求選擇不同車型和品牌。

目前，租賃車輛在北京已上牌的新能源汽車中的占比，已經(jīng)達(dá)三分之一。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心牛近明主任表示，之前提到新能源汽車的發(fā)展時(shí)，大家還認(rèn)為在經(jīng)歷寒冬，需要企業(yè)抱團(tuán)取暖，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，現(xiàn)在似乎迎來了春天。這個(gè)過程中，新能源汽車租賃無疑將是新能源汽車進(jìn)一步走向市場(chǎng)的主要環(huán)節(jié)。因?yàn)樾履茉雌囀且粋€(gè)全新的事物，新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的方向，初期可以先從公共交通做起，北京市2015年就計(jì)劃至少推1000臺(tái)電動(dòng)公交、1000臺(tái)電動(dòng)出租車。但這些還不夠，新能源汽車真正要發(fā)展起來還需要廣大的私人消費(fèi)市場(chǎng)的啟動(dòng)，新能源汽車租賃就是給消費(fèi)者以較低成本體驗(yàn)新型交通工具的機(jī)會(huì)，從而慢慢地培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的使用習(xí)慣。租賃新能源汽車可以降低購(gòu)車成本。太倉(cāng)電動(dòng)面包汽車租賃以租代購(gòu)

租賃新能源汽車可以避免車輛折舊損失。電動(dòng)面包汽車租賃購(gòu)買

據(jù)調(diào)查顯示，汽車租賃在分享型經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色的行業(yè)將會(huì)在2025年浮現(xiàn)，其中包括汽車共享。隨著消費(fèi)觀的改變，租車行業(yè)逐漸被消費(fèi)者接受，消費(fèi)者更專注于車輛的使用權(quán)而非擁有權(quán)。從實(shí)際需求來看，在工作特殊用車需求和業(yè)余生活個(gè)性化用車需求，使人們?cè)谀承r(shí)點(diǎn)上對(duì)汽車功能和配置產(chǎn)生特殊的需求，普通意義下的汽車租賃公司和家庭購(gòu)車已無法滿足這些特定需求，從而導(dǎo)致車輛需求和使用的錯(cuò)配，汽車租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就在當(dāng)前。電動(dòng)面包汽車租賃購(gòu)買

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